Route van Nederland naar Red Bull Ring — 1.100 km uitgelegd

Ongeveer 1.100 kilometer en 12 uur rijden, twee mogelijke routes. Hier lees je welke route bij welk soort weekend past, wat je vooraf moet regelen, en hoe de laatste 30 kilometer eruit zien.

Twee hoofdroutes — welke past bij jou?

Route A: via Duitsland (de gangbare optie)

De directste en meest gereden route. Vanaf Nederland via Duitsland naar München, vervolgens Salzburg en zuid via de A10 en S36 naar Spielberg.

Globale wegen: A12 → A40 → A2 (Ruhrgebied) → A45 → A3 → A9 → A8 → Salzburg → A10 → S36. Voordelen: volledig op autosnelweg, geen bergpassen, geen extra tolwegen (alleen het Oostenrijkse vignet). Nadelen: druk rond Ruhrgebied en München in spitstijden en op vrijdagmiddag.

Route B: via België en de Brenner

Iets langer in kilometers, maar voor sommigen aantrekkelijk omdat de route via Innsbruck en de Brennerpas loopt.

Globale wegen: A2/A4/A67 → A6 → A93 → Inntalautobahn → Brennerpas → A22 → A23 → Tarvisio → Villach → terug omhoog via A10 → S36. Voordelen: mooie route, optie voor één overnachting in Innsbruck of Bolzano. Nadelen: Brennerpas-tol komt boven het Oostenrijkse vignet (single trip), en de omweg kost ongeveer 1,5 uur extra.

Voor 90% van de Nederlandse F1-bezoekers is Route A de logische keuze. Route B is een leuke optie voor wie er een vakantie van wil maken.

Vóór vertrek: dit regel je thuis

Oostenrijks vignet

Verplicht voor alle Oostenrijkse autosnelwegen en Schnellstraßen — dus ook de S36 die naar de Red Bull Ring leidt. Het kan online via asfinag.at als digitaal vignet (gekoppeld aan je kenteken) of als sticker bij grensovergangstankstations. Het 10-dagen vignet is ruim voldoende voor een F1-weekend. Tip: koop de digitale variant minimaal 18 dagen vóór vertrek; bij latere aankoop start de geldigheid pas later vanwege de wettelijke herroepingstermijn.

Tankvoorraad en brandstofkosten

Tanken in Duitsland is doorgaans goedkoper dan in Nederland. Tank kort voor de Duitse grens niet meer vol, maar wacht tot de eerste Duitse tankstations. In Oostenrijk is brandstof vergelijkbaar met Duitsland.

Reisdocumenten en verzekering

EU-identiteitsbewijs, autopapieren, groene kaart en eventueel een internationale schadeformulier. Voor de meeste reizigers volstaat de normale Nederlandse autoverzekering — controleer alleen of dekking in Oostenrijk inbegrepen is.

Onderweg: waar overnachten?

Een rit van 12 uur in één keer is te lang voor een ontspannen aankomst — zeker als je ‘s nachts of ‘s middags bij Schitterhof wilt arriveren. Goede tussenstops:

De meeste Nederlandse families overnachten in München-omgeving of Salzburg. Vanaf Salzburg is het ‘s ochtends nog maar 2 uur rijden — perfect om uitgerust bij de camping aan te komen, in te checken en het hek van het Red Bull Ring binnen te lopen.

De laatste 30 kilometer in detail

De aansluiting van A10 (Tauernautobahn) op de S36 Murtal-Schnellstraße is duidelijk bewegwijzerd. Vanaf Salzburg neem je de A10 zuidwaarts richting Villach, en bij knooppunt Sankt Michael in Obersteiermark wissel je op de S36 richting Knittelfeld/Judenburg.

Praktische tips voor de terugreis

Op de zondagavond na de race rijdt heel Nederland weer naar huis — wat betekent dat er files staan bij de S36-uitgang, op de A10 en in München. Twee strategieën die werken:

• Vertrek pas na 20:00 uur — officiële vertrekregeling op de geaccrediteerde kleurcode-campings. Het wachten loont, want het verkeer is dan al uitgedund.
• Boek een extra nacht op de camping — vertrek maandagochtend met uitgeruste familie en lege wegen. Veel Nederlandse gezinnen kiezen hiervoor; je hebt het hele zondagavond rustig op het terrein, met de meeste anderen al vertrokken.

Veelgestelde vragen